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捷運淡水線十四歲了。

沒錯,淡水線它十四歲了,但這也表示它的前身:台鐵淡水線,也停駛了二十三個年頭。對於年輕或近年移入台北的新移民來說,對於台鐵淡水線的記憶,可說是薄弱又或者是幾乎沒有,僅能從書或紀錄片找尋它的身影,但這條曾在台灣存在將近一個世紀的鐵路線,其實,仍有部份存在於2011年的現在…

對於老一輩來說,是知道答案的問題,但應該有許多人對於西安街由石牌站往明站的路型存有疑惑,路中突然出現大樹與老屋,騎車開車者都需要繞道而行,一整條直直的西安街在此出現了不合理的彎曲,對於在廢線當時只有三四歲的我來說,自然歸類於充滿疑惑的後者,而由googlemap與1985年經建版地圖套疊的結果後,果然印證了我自身的推測

「這裡是台鐵石牌站的遺址」

shipai.png

就這樣,我搭著捷運來到了「捷運石牌站」,從甫完工的第二出口步行至「台鐵石牌火車站」。

首先映入眼簾的,就是已成為停車區的台鐵宿舍原址區,旁邊僅從的三棟平房,則確立了這樣的假設,拍攝的同時,捷運從後方通過,心情頓時五味雜陳了起來…
IMG_9239.jpg

向著僅存的老屋走去,似乎仍有人佔用,使用者應該是以拾荒為業,不過房屋感覺仍十分完好。



一旁的榕樹下,則有歐吉桑們泡著茶聊天,我開口向其中一位詢問著

「請問石牌站在哪裡呢」

「啊就往那邊走啊,明站比較近啦」我似乎問的時候少了幾個「字」,日文用太多,主詞省略用太習慣了。

「不係啦,我是問台鐵的石牌站,是在這裡嘛」

「就那邊廟那邊,這邊以前都是台鐵宿舍,我是前交通部的員工」歐吉桑回答說。

看來就是這樣了,我道別他們,轉向已成為停車場的台鐵宿舍原址,過了二十多個年頭,近年又拆了一些,原有的宿舍已然完全消失,僅剩下被保護的老樹們,默默守護著這片土地。

IMG_9260.jpg

我通過停車場,走向了一旁的小廟,台鐵石牌站原址的「北巡宮」。廟旁的大榕樹立著解說牌子,並被當成樹神祭拜著,而解說牌也果不其然的提到了台鐵石牌站的名字。台鐵石牌站的「遺跡」,也僅剩如此而已,完全的,完全的,消失在21世紀的現在,甚至它的後身,捷運石牌站,也被「移靈」了數百公尺遠。



IMG_9263.jpg

我拍下現狀的身影,離開了石牌站的原址。老樹後的長椅,一位老伯打著盹兒,捷運呼嘯而過,「這裡永遠不會有火車再停下來了,永遠,永遠的,但樹王公,請您繼續守護著北投這片土地吧!」我心想著。






離開了「遺址」,我來到了目前在北投唯一遺留的淡水線「遺跡」,位在奇岩站與唭哩岸間的線型公園之中,往日的鐵路橋,在捷運高架化之後,改成了居民們往來的人行步道橋樑,而於下的路基,則是除了關渡隧道擴孔續用之外,唯一留下且完好如初在現址的「遺跡」(新北投車站就…唉)



無論從哪個角度看,都能發現這裡與其他護堤有很大的差別,而這樣用石砌的護堤,也正是鐵路線的「證據」。



捷運,依然在頂頭照著班表默默的跑著,隨著更多路線的加入,北投人的交通變得更方便,但台鐵淡水線,也漸漸的隨著一代代人的消逝而走出北投人的集體記憶中,這樣的老東西是否有辦法繼續守護這塊土地邁向下一個百年,照政府以水泥工程多寡來宣揚政績的這個年代,或許用相機紀錄,是唯一能將它的身影傳承的唯一方法…

按下最後一下快門,捷運轟隆隆的從頭上經過,我收著東西往唭哩岸站方向走去,那比其他地區要大的線型公園,訴說著它曾經是台鐵王家廟站的過去。

逝去的時光,就如同脫韁野馬、斷線風箏一般,不會回來了,真的。

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